Инженердикте кайыш трансмиссия деген эмне?

Күчтү жана кыймылды берүү үчүн механикалык ыкмаларды колдонуу механикалык берүү деп аталат. Механикалык берүү эки түргө бөлүнөт: сүрүлмө берүү жана тор өткөргүч. Фрикциялык берүү механикалык элементтердин ортосундагы сүрүлүүнүн күчүн жана кыймылын, анын ичинде кайыш өткөргүч, аркан өткөргүчтөрү жана сүрүлүү дөңгөлөктөрүн өткөрүүнү колдонот. Берүүнүн экинчи түрү - бул торлуу берүү, ал жетекти жана башкарылуучу бөлүктөрдү тартуу аркылуу же ортоңку бөлүктөрдү, анын ичинде тиштүү өткөргүч, чынжыр берүү, спиралдык берүү жана гармоникалык берүү ж.б.у.с.

Ремень берүү үч бөлүктөн турат: жетектөөчү шкив, кыймылдаткыч шкив жана керилген кур. Ал кыймылга жана электр энергиясын өткөрүүгө жетүү үчүн кур менен шкивдердин ортосундагы сүрүлүүгө же торго таянат. Ал курдун формасына жараша жалпак кайыштуу, V-ремендик жетектөөчү, көп V-ремендик жетектөөчү жана синхрондуу кайыш жетектөөчү болуп бөлүнөт. Колдонуу боюнча жалпы өнөр жай курлары, автомобиль курлары, айыл чарба машиналары курлары бар.

1. V-белдик Drive
V-ременин трапециялуу кесилиш аянты бар кайыш илмек үчүн жалпы термин жана шкивде тиешелүү оюк жасалат. Иштөө учурунда V-ременин шкив оюкчасынын эки тарабы менен гана байланышта болот, башкача айтканда, эки жагы жумушчу бети болуп саналат. оюк сүрүлүү принцибине ылайык, ошол эле чыңалуу күчү астында, жаратылган сүрүлүү күчү көбүрөөк, өткөрүлүп берилген күч көбүрөөк жана көбүрөөк берүү катышына жетишүүгө болот. V кур диски бир кыйла компакттуу түзүлүшкө, оңой орнотууга, өткөрүүнүн жогорку эффективдүүлүгүнө жана аз ызы-чууга ээ. Ал негизинен электр кыймылдаткычтарында жана ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарда колдонулат.

Инженердик линиядагы трансмиссия

2. Flat Belt Drive
Жалпак кур бир нече катмар жабышчаак кездемеден жасалган, четине ороп коюу жана чийки четине тандоо. Ал чоң чыңалууга, алдын ала жүктөөнү кармап турууга жана нымга каршы турууга ээ, бирок ашыкча жүктөө жөндөмдүүлүгү, ысыкка жана майга каршылык көрсөтүүсү начар, ж.б. бирдей эмес күчкө жана тездетилген зыянга жол бербөө үчүн, жалпак курдун биригиши экөөнүн тең периметри тең болушун камсыз кылышы керек. жалпак курдун капталдары бирдей. Жалпак кур диски эң жөнөкөй түзүлүшкө ээ, ал эми шкив даярдоодо жөнөкөй жана чоң өткөргүч борбор аралыкта кеңири колдонулат.

3. Синхрондуу кайыш диск
Синхрондуу кайыш кыймылдаткыч ички айлананын бетинде бирдей аралыкта тиштери бар кайыш илмектен жана дал келген тиштери бар шкивтерден турат. Ал так берүү катышы, тайгаланбоо, туруктуу ылдамдык катышы, жылмакай берүү, титирөөнү жутуу, аз ызы-чуу жана кеңири өткөрүү катышы диапазону сыяктуу кайыш дисктин, чынжырчанын жана тиштүү дисктин артыкчылыктарын айкалыштырат. Бирок, башка диск системалары менен салыштырганда, ал жогорку орнотуу тактыгын талап кылат, катуу борбор аралык талап бар жана кымбатыраак.

Синхрондуу кайыш диск

4. Кабыргалуу кайыш диск
Кабыргалуу кайыш – ички бетинде бирдей аралыктагы узунунан 40° трапеция сымал клиналары бар жалпак кайыш негизи. Анын жумушчу бети клин тарап болуп саналат. Кабыргалуу кур кичинекей берүү титирөө, тез жылуулук таркатылышы, жылмакай иштөө, кичинекей узартуу, чоң өткөрүү катышы жана жогорку сызыктуу ылдамдык өзгөчөлүктөрүнө ээ, натыйжада узак өмүр, энергияны үнөмдөө, жогорку өткөрүү эффективдүүлүгү, компакт өткөрүү жана аз орунду ээлейт. Ал, негизинен, компакт түзүмүн сактоо менен жогорку өткөрүү күчүн талап кылган кырдаалдарда колдонулат, ошондой эле чоң жүк вариациясын же таасир жүгүн өткөрүүдө колдонулат.

Кабыргалуу кур Drive

Chengdu Goodwill, ондогон жылдар бою механикалык трансмиссия тетиктери тармагында иштеп келген компания, бүткүл дүйнөгө убакыт курларынын, V-белдеринин жана дал келген убакыт курларынын, V-ременин шишигинин комплекстүү спектрин камсыз кылат. Биз сунуш кылган өнүмдөр жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн +86-28-86531852 телефону же электрондук почта аркылуу биз менен байланышыңыз.export@cd-goodwill.com


Посттун убактысы: январь-30-2023